2024年中国タイヤ世界輸出統計（セミスチール編）
今年1月から8月までの中国製自動車用タイヤの累計輸出量は約2億3,600万本で、前年比15.34％増加した。累計輸出額は約6.{13}680億米ドル(約429億3,900万人民元)で、前年比14.29%増加した。タイヤ価格は前年比0.78％と若干下落した。
1.イギリス、ブラジル、ロシア、自動車用タイヤ輸出トップ3！
自動車用タイヤの輸出額を見ると、1月から8月までの輸出額が1億ドルを超えた国・地域は17カ国・地域だった。このうち英国は最大の輸出額を誇る国で、輸出総額の6.99％にあたる約4億2,400万ドルを占めています。
輸出数量で見ると、ブラジルが1月から8月までに約1,873万6,000台を輸出し、次いで英国が約1,692万3,000台、ドイツが約1,134万8,000台となった。
輸出額上位20カ国・地域のうち、輸出額が前年比で減少したのはサウジアラビアの2カ国のみで、前年比8.19％減となった。カザフスタンは前年比12.64%減少した。一方、両国の自動車用タイヤの輸入量も前年比で減少している。上位20カ国のうち、アラブ首長国連邦、ブラジル、カナダ、英国、イラク、ポーランド、ドイツは輸入額と輸入量の伸び率が20％を超えている。
輸入量の増加により、ブラジルは今年9月に乗用車用タイヤの輸入税を16％から25％に引き上げることを決定したことは注目に値する。第５位の輸出国であるメキシコの半スチールタイヤに対する反ダンピング調査の最終判決も確認された。
2. 最も成長率が高い南米への輸出
世界の地域ランキングの観点から見ると、西ヨーロッパは中国製自動車用タイヤの最大の輸出国であり、1月から8月までの輸出額は約9億3,000万米ドル、輸出数量は3,644万5,000本となっている。
欧州業界関係者らは、EUの道路を走る軽自動車用タイヤの約半分が輸入タイヤだと述べている。燃料価格の上昇と収入の減少により、高圧の EU 消費者は安価なタイヤを求める傾向が高まっています。
しかし、これは単に品質が低く、ホイールサイズが小さいだけの製品ではありません。低価格の中国製タイヤが 14-16 インチ市場のみを対象としていた時代は終わりました。現在、17-18 インチ タイヤの約半分は、中国、インド、タイ、韓国などの低価格タイヤを生産する地域から供給されています。
西アジアは主に「一帯一路」戦略の継続的な推進により、輸出額で第２位となった。
南米は世界で最も急速に成長している地域であることは言及する価値があります。地元の自動車市場の成長により、BYD、奇瑞、長城汽車などの中国の自動車メーカーがこの地域での工場建設に投資しており、多大なタイヤ需要をもたらしている。一方、中国のタイヤメーカー２社も南米での工場建設への投資に関心を示している。
一方、世界19地域のうち、自動車用タイヤの輸出量が減少したのは、中央アジア、北アフリカ、西アフリカ、中央アフリカの4地域だけだった。