6月14日、アメリカ製造業連盟は中国の工業生産力に関する報告書を発表した。
同団体は米国に対し、中国からの輸入品に対してより厳しい貿易障壁を課すよう求めている。
輸入急増という新たな脅威に対処するために第421条を復活させる必要があると述べた。
タイヤワールドネットワークは、「421条項」が米国貿易法における輸入急増防止条項であることを知りました。
この条項の最も代表的な使用事例は、2009 年の「中国タイヤ特別保護事件」です。
オバマ前米大統領はこの条項を利用して中国製タイヤへの関税を大幅に引き上げた。
さらに、アメリカ製造業連盟も報告書の中でベトナムとメキシコに焦点を当てた。
同団体は米国政府に対し、中国、ベトナム、メキシコに対する関税徴収手続きを加速するよう求めている。
課税の範囲と期間が広く長くなればなるほど、米国への恒久的な損害を回避できる可能性が高くなります。
実際、アメリカ製造業連盟は長い間、メキシコからの輸入に反対してきた。
その理由は、中国の3大電気自動車メーカーがメキシコに工場を建設する交渉を行っているためだ。
これについて、中国外務省報道官は、中国とメキシコの協力は二つの主権国家間の問題であると繰り返し述べている。
関係国は経済的強制をやめ、通常の貿易取引を証券化すべきではない。