これらのカラー コイルには、タイヤ メーカーがタイヤ クラウンを区別するために印刷するカラー マーキング ラインという独自の名前があります。 タイヤの製造では、複数の仕様やパターンが同時に製造されること、同じ仕様やパターンが異なるゴム配合で製造されることは避けられません。 これらのパターン、仕様、および接着剤を区別したい場合は、色のマーキングに頼る必要があります。 トレッドコンパウンドの識別を容易にし、誤用を避けるために、仕様、パターン、およびその他の情報を区別するために、さまざまな色の線がトレッドコンパウンドに追加されます。 ただし、カラーラインの色については特に規定がないため、メーカーごとにカラーラインの意味が異なります。
トレッドカラーストライプは、生産工程で追加されるため、加硫後にタイヤと一体化するため、簡単に拭き取ることができません。 ただし、これらの着色された糸はタイヤの性能に影響を与えず、タイヤの摩耗とともにゆっくりと摩耗します。 そのため、カラーラインのないタイヤは新品ではないと疑う方も多いです。 しかし、これは根本的に間違った見方です。 実際、すべてのタイヤ企業は、たとえそれがタイヤ生産の識別に関連していたとしても、カラー マーキングを使用するかどうかを選択する権利を持っています。 これまでのタイヤ事業の評価では、カラー マーキングのない多くの新しいタイヤを見てきました。さまざまなメーカーが、独自の生産ニーズに応じてカラー マーキングの有無を判断できます。カラー マーキングは、識別プロセスとしてのみ機能し、他のものではありません。