固体タイヤは現在、低速で走行する高荷重車や機械にのみ使用され、固体タイヤの耐摩耗性が高いため、空気圧タイヤと比較して固定位置の機械にも使用されています。●固体タイヤは、主に低速・高荷重搭載車、トラクション車、フラットトラックなどの産業用車両に使用され、各種産業においても多くの産業で使用されています。損傷がある場合、何をすべきか?次のエディタは、それを普及させるためにあなたを取ります!
1.小さな穴が内側のチューブに見つかった場合は、ホットまたはコールドの修復を行うことができます。インナーチューブの破損した領域の周りに粗さをファイルし、火災修理ゴムを損傷に貼り付け、修理ゴムの真ん中に穴と小さな穴を作り、タイヤ修理クランプを正常化ゴム修理に対して取り付け、ネジを締め、点火して接着剤の加熱剤を加熱し、10-15分がしっかりと接着するのを待ちます。
2.固体タイヤに亀裂、穴、水疱、剥離などが含まれる場合は、特定の条件に応じて修理または改装する必要があります。タイヤケーシングのカーカスの周りに連続した亀裂があるとき、トレッドゴムが磨かれ、大きな穴があり、カーカスライン層は環状の亀裂を有し、円全体が分離され、交換する必要があります。
3.適時交換:内側のチューブが折り畳まれ、ひどくひび割れ、老化、粘着性、変形など、修正できない場合は、時間内に交換する必要があります。タイヤの圧力を定期的に確認し、隔月でチェックしてみましょう。タイヤの圧力が不十分な場合は、時間内に補う必要があります。高速道路に行く前に、運転の安全性を確認するために定期的にそれをチェックしてください。